到目前为止，似乎还没有车企能撼动比亚迪在插混市场的地位，其实大家也不必非得将目光锁定在它身上，毕竟有很多车企一直在布局插混市场，推出了多款实力均衡的车型供消费者选择。接下来要了解的这款长安启源A05便如此，产品力均衡售价也不贵，无奈销量平平，即便在大幅限时购车优惠面前，销量也只是小幅上涨，难道它就这么不值得考虑吗？目前，长安启源A05在售的是2025款真想版，如果屏幕前的你正想入手一款售价在10万以内的插混轿车，或许可以将长安启源A05列入你的选择范围内。

作为一款常规家用车，长安启源A05有着简约大气的外观设计，整体就是对家族设计语言的延续，没什么让人印象深刻的设计元素，同时也挑不出什么毛病，基本上属于大部分消费者可以接受的那一类。前大灯造型狭长，与引擎盖接缝紧密贴合，并不会出现审美疲劳。就连下散热口都经过熏黑处理，营造出一定运动氛围。

至于贯穿式尾灯是当前比较流行的一种设计手法，整个外观设计丰富面向的受众群体比较广泛，属于各个年龄段消费者都能接受的那一类，就个人而言还是很认可的。车漆颜色共三种可选，都比较沉稳大气，没有鲜艳的车漆颜色，再次坐实自身家用车的身份。

长安启源A05的内饰配色有黑、灰、红三种可选，个人最喜欢灰色内饰，既没有黑色内饰那么深沉，也没有红色内饰那么跳跃。标配13.2英寸竖状中控屏，屏幕大小适中，只不过屏幕周围的黑边太过于明显，看起来略显笨重，毕竟自身定位摆在那里，大家也不要追求什么高级感。虽然没有配备什么8155车机芯片，但操控体验还算流畅，自带高德地图，有什么需求唤醒语音助手就可以了。语音助手的反应速度也比较灵敏，应对日常家用足够。

跟手机进行互联以后可以享受更多丰富配置，除此之外也可以通过车机自带的商店下载一些应用，只不过可选择性不多。此外，该车只支持HiCar和Carlink，对于苹果用户来说就不太友好。目前有不少车主反馈该车机系统的使用体验一般，经过会出现卡顿和死机的情况，期待下一次的升级，官方可以针对这点进行优化。考虑到实用性，车内依旧保留部分实体物理按键，顶配和次顶配搭载手机无线充电面板。遗憾的是该车的无线充电功能竟然不支持关闭，这点确实有些不方便。

椭圆形方向盘略显个性，刚开始操控难免有些不习惯。此外，只有顶配才支持L2级别驾驶辅助功能，其余版本只支持基础的定速巡航系统。全系标配主驾驶位电动调节，舒适性配置表现确实一般，后排的配置就更加简单，至于空间表现比较常规，属于一款常规家用车该有的表现。动力部分，该车全系标配1.5L插混动力，有两个功率版本，纯电续航里程有70km和145km两个版本，两款低配车型只支持慢充。实际操控体验就是一款家用车，主打一个舒适，动力输出足够应对城市代步，不适合激烈驾驶。

综合了解过后，发现长安启源A05确实有不少问题，虽说售价亲民但产品力也一般，比起家用更适合当作一款网约车，配置一般养车成本低。当然，如果屏幕前的你对配置没什么要求，只是想要一款代步车，选择长安启源A05也没问题。最大的优势就是省油经济，关于其他方面就不要有什么期待了。就目前来看，广大消费者对该车并不是很满意，毕竟亲民售

价是一方面，产品力同样很重要，未来需要不断提升产品力，否则就只能通过低价吸引人。

意大利部长：意大利及欧洲天然气储备水平良好　　意大利能源部长吉尔贝托・皮凯托・弗拉廷周六表示，欧洲天然气储备水平“良好”，并补充称意大利本国的天然气储备已接近欧盟设定的90%目标。　　“我们对天然气储备情况感到放心，意大利的储备尤其如此……欧洲的储备水平也不错，尽管略低于意大利，”皮凯托在切尔诺比奥TEHA论坛的间隙表示